42の座席電気無軌道の列車、外のレクリエーションのための電気ツーリストの列車

                                                               機関車

1. 概要変数

評価される乗客（人） 1+1

縁の固まり（kg） 1800

フロント・アクスルは最大負荷（kg） 1250を可能にします

後車軸は最大負荷（kg） 2400を可能にします

車の長さ（mm） 4100

車の幅（mm） 1860

車の高さ（mm） 2420

•ホイールベース（mm） 2600

前部トラック（mm） 1400

後輪（mm） 1400

最低の最低地上高（満載） （mm） 180

アプローチ・アングル（満載の） 25の程度

（完全な） 7つの程度から溝を彫って下さい

2. モーター、電子制御およびクラッチ

モーター モデルXQY-13.5-D

モーター評価される電圧96V （DC）

モーター評価される力13.5KW

モーター最高力50KW

モーター定格速度1440r/min

モーター最高のトルク250N.m

最高。モータ速度3000r/min

電気制御モデル（イタリア） AC-L1 96/100V450A SWS

クラッチ・ディスクのタイプ

3 . 主要なシャーシ アセンブリ

変速機LG525マニュアル5+1

ドライブ シャフトの後部ドライブ

後車軸の溶接の必要なタイプ（全浮動のタイプ）

フロント・アクスルの円の管（溶接された単一）

懸濁液のリーフ・スプリング

ステアリング・ギヤの機械電気ステアリング ブスター

ブレーキ
1）まっすぐなペダルが付いているフット ブレーキの機械二重管のハイドロリック ブレーキ（真空のブスターと）
2）ハンド ブレーキ-適用範囲が広いシャフト制御

6.00-14個の車輪およびタイヤ

単一行システム、否定的な地面

線間電圧12V

4の車の頭部の主要な構造

旧式なタイプ機関車、モーターの前部の前部エンジン カバー回転タイプの出現は、電気制御、ステップの両側で電池および伝達アセンブリ、整理されます

運転者の内部設備

コンソール、FRPの器械の立場アセンブリ、構成メガホンおよびCD健全な角に取り付けて下さい

運転席は高く、座席は上部および下の座席で調節可能です

1つのファンは運転者の上で取付けられています

                                   コンパートメント（各セクション変数、2つのセクション）

1. 主要な技術的なパフォーマンス パラメータ

評価される乗客（人） （セクション2） 20+20=40

全面的なサイズ（長さ*幅*高さ） （正価格販売、単一セクション） 4434 x 1800 x 2300

縁の固まり（kg） 1200

前部/背部（kg） 600/600

最高運送固まり（kg） 2500

前部/背部（kg） 1250/1250

最低の回転半径（m） 7.5

乗客区域の高い（mm） 1820

乗客の戸枠の幅（mm） 350

ホイールベース（mm） 2600

こつの長さ（mm） 960

トラック（mm） 1260

最低の最低地上高（mm （満載、前部/後部）） 200

床の最低地上高（mm = 360）

縦のパスの角度（DEG） 25

2. 主要なアセンブリ構造

1) 前部および後車軸:溶接された必要な円形の管

2) 懸濁液の前後の両方:独立した懸濁液は多数のリーフ・スプリングおよび倍の代理の望遠鏡の衝撃吸収材および安定装置棒が、装備されています

3) 連続したブレーキ:前部車によって同期にブレーキがかかること

4) 車輪およびタイヤ:165/70R13

5) フレーム:まっすぐなビーム台形フレーム

6) 電気多数の極性の否定的な電極、電圧は12Vです

上および側面は輪郭ランプを与えられ、最後のセクションはさまざまな信号ライトが装備されています

車体の3.Main構造

カバー:旧式な様式、雨軒によって囲まれる美しい形

側面:上部5およびより低い出口が付いているドアの旧式な形、右側、移動窓との左の閉鎖した、上部および下の乗客のペダルの右側

前後円周:長方形の管の鋼鉄骨組構造

外モンゴル:鋼板の、二酸化炭素の溶接風化、反腐食の前処理

カー・シート:高い弾性のイミテーション・レザーのクッションおよびあと振れ止めのステンレス鋼のハンドルが付いているあと振れ止めの背部

キャリッジ床:反スキップ アルミニウム版

ペンキ:自動車高温ペンキ（Du Pontポリウレタン上塗りおよび媒体、最下のコーティング）

                                                     列車の関係の部品

1. それは慣性ブレーキ、非常ブレーキおよび金庫、便利、信頼できるである緊急時の保護鎖を採用します、

2. 歩行者が渡ることを防ぐのに両側で2ばねが使用することができます

トンコワンKaridの電気自動車Co.、株式会社は2009年に、です研究開発、製造業、電気自動車ハイテクな企業の1つとして操作確立されました。私達は2つの新しいエネルギー電気自動車の有名なブランド「Karid」および「Fanarts」を登録し、2つの生産の基盤所有されて、中国の南基盤は特別な電気自動車でトンコワンの地域の広東省都市に、カバーします主要な生産の場所を製造する16000平方メートルの区域をあります;中央基盤は湖北省のイーチャン都市に、カバーします主要な生産の低速電気自動車を製造する20000平方メートルの区域をあります。

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