西の道Xingye、番禺区、広州中国 | victor@homach.cn |
商品の詳細:
お支払配送条件:
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モデルの運転: | 無人の乗馬 | ルート: | AGVによって導かれるルート |
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コントローラ: | アメリカ カーティス | 電池: | 6ボルト180ああ |
太陽電池パネル: | 350KW | 範囲: | 100km |
モジュラー: | 多またはモノラル水晶パネル | ||
ハイライト: | 太陽動力を与えられた電気自動車,無人の電気バス |
無人のルートの太陽動力を与えられた電気自動車
Featrue:
適用範囲が広い太陽電池パネル
PVからより高くconvergeny
記述:
太陽電池パネル システム
指定:
世界の最初平らな太陽電池パネル:
適用範囲が広い△
△ライト
審美的な△
△は薄くなります
eArcheはに沿って外面伸ばすことができる極度の適用範囲が広く、極めて薄い太陽電池パネルです。その適用は含んでいますが、建物の正面、自動車移動式屋根および移動式発電所に限られません。プロダクトは運び、取付けるためにそれをずっとより少なく高価にさせる慣習的な太陽電池パネルより複合材料そして70%のライターとなされます。
指定:
電気システム | 電気制御 | カーティス | ||
電池 | 6 v180ah/ただ、12/72ボルト | |||
モーター | 5.5 KWの直巻電動機 | |||
充電器 | 携帯用理性的な変圧器のタイプ充電器 | |||
充満時間 | 8から10時間(80%のレートで排出) | |||
技術的な変数 | 入力電圧の充満 | 220V | ||
長さ*幅*高さ | 5000×1500×2350mm | 制動距離 | ≤6m | |
車装置の質 | 1450kg | 評価される乗組員 | 14人 | |
車の負荷 | 1000kg | 最高速度 | 25km/h | |
車輪トラックの前後 | 1290/1330mm | 最大登坂力 | 15% | |
ホイールベース | 2700mm | 最低の曲げ半径 | 6m | |
地面からの最小隙間 | 150mm | |||
ボディ システム | 座席 | 座席(小選挙+高く弾性PUの革、生地、角度の調節装置、手すり、3点のシートベルト、薄い灰色のガイド・レールと、)の最初の列 | ||
右側の3ベンチ座席(+高く弾性PUのarmrestが付いている革生地、薄い灰色) | ||||
ベンチ座席の左側の2つの3人(+高く弾性PUのarmrestが付いている革生地、薄い灰色) | ||||
後部ベンチ座席3人(+高く弾性PUの革生地、薄い灰色) | ||||
車体 | 鉄骨フレーム+全ガラス屋根のガラス繊維によって補強されるプラスチックshell/ABS工学プラスチック | |||
器械 | 組合せの器械の表示(を含む電圧、流れ、速度、間隔、照明、代わり信号)前後に | |||
背面図ミラー | バック ミラーの外の手動タイプ | |||
照明および信号 | 組合せのヘッドライト、回転ライトおよび組合せHouWeiDengのブレーキ ライト、電気角および逆転ブザーの贅沢な内部ライト | |||
ステレオ | 車のMP3プレーヤー、専門のスピーカー | |||
スイッチ | スイッチ、照明を始めればワイパー スイッチは、ギヤおよび逆転スイッチで、警報灯ブザー歪められた版スイッチになります | |||
ドア | 電気折れ戸 | |||
フレーム | 鉄骨フレームの構造 | |||
ハンドル | ウレタン フォームのハンドル | |||
シャーシ システム | 送電システム | 無限速度制御システム | ||
操向システム | 機械+電力のステアリング・ギヤの棚のタイプ方向 | |||
フロント・アクスルおよび懸濁液 | 独立した懸濁液+螺線形ばね、油圧弱まるシリンダー | |||
後車軸および懸濁液 | ワンピースの全浮動の後車軸、高力鋼板ばね、油圧弱まるシリンダー(12.94) | |||
ブレーキ システム | 前のディスク、HouGuのタイプ ハイドロリック ブレーキ、二重回路はハイドロリック ブレーキにのハンド ブレーキ、ブレーキ真空のブスター動力を与えます | |||
タイヤ | 前輪:12 x 4.5アルミ合金の車輪ハブ、gitiのタイヤの真空155 r12cの子午線のタイヤ;後輪:4 j * 13の縁、gitiのタイヤの真空の子午線は155/R13Cにタイヤをつけます | |||
油性ペイント | 自動水平な通常のペンキ、コンピュータ調子のペンキ、専門の噴霧装置 |
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